2015年 02月 14日
旧車情報 |
クラシックカーの顕著な高騰が始まって1年
去年は色々なニュースが飛び交った中古車業界
正直業者の方々も状況について行けない位に相場の変動があった
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニは特に顕著で以前の2~3倍になり
その上市場にタマが無い、あっても高くて買えない
海外業者は円安で美味しい所ばかり持って行く
結局日本には良い個体が減ってゆく
当然これからクラシックカーをという人は日本にお気に入りが見つからないと
良い個体を探すと海外から輸入する事になる
結局国内で買うより高い、そして時間が掛かり手間が増える
良い事は何一つ無い・・・
そう円安は国内の優良資産を蝕んでゆくのだ
今はまだナイナイと行っても多少高値でも国内にクルマは存在する
でも気持ち的にはチョット前まで500万だったクルマが600万になってると
現実買いたくない気持ちにはなるが、株と同じで眺めてたら結局届かぬ花になってしまうのだ
多分これから本当に良い個体や生産台数の少ないクルマ
そして誰が見ても欲しくなる様な車種に関しては値段は上がり続けるだろう
逆に良く似た個体でも年式などでエンジンがデチューンされてたり
何かしらデザインが変更されていたりするモノはこのまま値上がりはしないだろう
ここら辺は前にもブログでお伝えしたが1980年代のヴァイオリンの高騰と似ている
こう云う時期に、高値であっても買っておいた人はより高くなっていい思いをしたが
いずれ下がるだろうと待っていた人は結局何も買えずに夢だけ見たと云う結果なのだ
世界的に見てもネットを通じて情報は直ぐに世界に広がる
昔の様にタイムラグで稼げる時代ではない
早い判断が出来て、すぐ行動に移せる人が勝ち残る時代になってゆくだろう
去年は色々なニュースが飛び交った中古車業界
正直業者の方々も状況について行けない位に相場の変動があった
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニは特に顕著で以前の2~3倍になり
その上市場にタマが無い、あっても高くて買えない
海外業者は円安で美味しい所ばかり持って行く
結局日本には良い個体が減ってゆく
当然これからクラシックカーをという人は日本にお気に入りが見つからないと
良い個体を探すと海外から輸入する事になる
結局国内で買うより高い、そして時間が掛かり手間が増える
良い事は何一つ無い・・・
そう円安は国内の優良資産を蝕んでゆくのだ
今はまだナイナイと行っても多少高値でも国内にクルマは存在する
でも気持ち的にはチョット前まで500万だったクルマが600万になってると
現実買いたくない気持ちにはなるが、株と同じで眺めてたら結局届かぬ花になってしまうのだ
多分これから本当に良い個体や生産台数の少ないクルマ
そして誰が見ても欲しくなる様な車種に関しては値段は上がり続けるだろう
逆に良く似た個体でも年式などでエンジンがデチューンされてたり
何かしらデザインが変更されていたりするモノはこのまま値上がりはしないだろう
ここら辺は前にもブログでお伝えしたが1980年代のヴァイオリンの高騰と似ている
こう云う時期に、高値であっても買っておいた人はより高くなっていい思いをしたが
いずれ下がるだろうと待っていた人は結局何も買えずに夢だけ見たと云う結果なのだ
世界的に見てもネットを通じて情報は直ぐに世界に広がる
昔の様にタイムラグで稼げる時代ではない
早い判断が出来て、すぐ行動に移せる人が勝ち残る時代になってゆくだろう
#
by onisaburou
| 2015-02-14 17:36